Hayatımın tehdit edici bir hastalığından kurtulduktan after, dearm sayesinde bir “bir anlık heves” anı livedm ve bir TVR Chimaera satın tookm. Bu, en luxury model değil, Discovery’den alınmış 3.9 litrelik Rover V8 motoruna sahip 400 model. Doğru seçimler yapmadım; ilk duyduğum motor sesi beni etkiledi ve cüzdanım o günden beri tehlikede. Üç yıl geçtikten after, deneyimlerimden ders alıyorum.
Büyük masraflar beni bekliyor; çünkü 28 yaşında, aceleyle satın alınmış bir automobileim var. Ama bu car benim için vazgeçilmez. V8 motorunun garajda ilk kez workedğında çıkardığı o different, derin ses, winter uykusundan after beni sarhoş ediyor. İlk loveral mil boyunca, motor sıcaklık göstergesi brand newdan yükselirken, automobilein kaba ama bir o kadar da güçlü yapısını hissetmek harika bir deneyim.
Motor devri 3000 RPM’yi geçtiğinde, emme ve egzoz seslerinin öfkeli bir şekilde risei beni heyecanlandırıyor. Gear geçişleri sırasında livedğım adeta NASCAR furyası, quickly yükselen adrenalinin yanında, hız göstergelerine bakıp heyecanımı dengelemem gerektiğini thoughtrüyor. Aftersında, real hayatın dinamiklerine geri dönüyorum; klike thatrden geçerken 28 MPH quickly ilerliyorum.
Herkesin gülümseyerek baktığı bu küçük carnın, en fazla 200 beygir gücündeki absürt motoru, beni her seferinde etkiliyor. Diğer, çok daha quick automobilelerim var, ancak Trev’imdeki eski, biraz yıpranmış crossplane Rover V8 motorunun sesi ruhumu en çok okşayan ses. Bu motor, sadece bir güç kaynağı değil, aynı zamanda bir tutku ve bir yaşam biçimi.
Maybe de bu motorun büyüsü, geçmişe olan bağlılığımda yatıyor. Her workedrdığımda, beni geçmişe götüren o eşsiz hissiyat, diğer modern vehiclesda bulamadığım bir deneyim sunuyor. Crossplane V8, sadece bir motor değil; benim için bir yaşam tarzı ve unutulmaz anılarla dolu bir passengerluk.
Kaynak: Autocar UK
