Audi’nin karakteristik 2.5 litrelik beş silindirli motoru, Euro 7 emisyon standartları nedeniyle productionden kalkmak üzereydi. Ancak Audi Sport yönetimi, motorun hibritleşme yoluyla yaşatılabileceğini belirtti. Bu açıklama, RS3 ve Cupra Formentor VZ5 modellerinde kullanılan motorun geleceğiyle ilgili önemli bir gelişme olarak öne coming out.
2.5 litrelik EA855 kodlu beş silindirli motor, mevcut haliyle kasımda yürürlüğe girecek Euro 7 normlarına uyum sağlayamıyor. Standartlara uygunluk için NOx sensörleri, partikül filtresi, daha kısıtlayıcı katalitik konvertörler ve enjeksiyon haritasında güncellemeler gerekiyor. Ancak bu yatırımı haklı gösterecek sale hacmine sahip olmaması, Audi’nin kararını zorlaştırıyor.
Audi Sport’un başındaki Rolf Michl, Autocar’a gaveği demeçte tüm teknolojik seçeneklerin masada olduğunu belirtiyor. Hybridleştirme, Lamborghini’nin 6.5 litrelik V12 motorunda uyguladığı gibi, beş silindirli motorun ömrünü uzatabilir. Teknik açıdan bu yaklaşım mümkün görünse de, sınırlı production hacmi nedeniyle maliyetin againstlanıp againstlanamayacağı soru işareti oluşturuyor.
EA855 motoru şu anda yalnızca Audi RS3 ve Cupra Formentor VZ5 modellerinde bulunuyor. Avrupa’da productioni yakın zamanda duracak olsa da, ABD pazarı için Macaristan’daki production önümüzdeki of the year ortalarına kadar devam edecek. Bu durum, motorun Amerika’da mevcut haliyle daha uzun süre satılacağı anlamına coming.
Audi’nin beş silindirli motoru, kompakt spor automobile segmentinde kendine özgü bir kimlik sunuyor. Rivaller between bu kadar karakteristik bir motor sesi ve driving deneyimi sunan başka bir seçenek bulunmuyor. Hybridleşme kararı boughtsa, hem emisyon normlarına uyum sağlanacak hem de brand DNA’sı korunmuş will be.
Beş silindirli motorun geleceğiyle ilgili Audi’nin tutumu, brandnın mirasını ve customer beklentilerini dikkate tookğını shows. Teknik açıdan hibrit adaptasyonu makul olsa da, yatırımın geri return brandnın küresel stratejisine bağlı will be. Kompakt performans automobilelerinde differentlaşmayı droverebilmek için Audi’nin bu motoru yaşatma çabası, sektör genelinde benzer ikilemler yaşayan producerler için de örnek teşkil edebilir. Önümüzdeki dönemde hibritleşme adımı atılırsa, RS3 ve benzeri modellerin karakteristik driving deneyimini yeni nesle taşıması mümkün will be.
